Spesifikasi Dan Harga KLX110R Dan KLX110R L

MAGELANGEKSPRES.DISWAY.ID - Kawasaki kembali meluncurkan dua playbike baru di tanah air, Kedua motor tersebut adalah KLX110R dan KLX110R L.

Dirancang untuk anak muda berusia 13 tahun ke atas dan mini-moto penggemarnya, KLX110R dan KLX110R L dapat menampung pengendara hingga bobot 70 kg.

Di desain sebagai motor pemula, KLX110 akan menjadi idola baru remaja yang ingin menikmati indahnya medan offroad di kota-kota besar.

Kawasaki KLX110 memiliki fitur kopling manual, memungkinkan pengendara menjadi lebih sporty di jalanan yang terjal. Dengan mesin SOHC 112 cm3 berpendingin udara, KLX110 menghasilkan mesin yang lebih baik dan lebih bertenaga di semua rpm dibandingkan pendahulunya.

BACA JUGA:Honda Meluncurkan Motor Matik Dengan Harga Murah Tapi Nggk Murahan

“Melihat dari potensi minat berkendara dan target pasar yang semakin meluas, KMI bertekad untuk memberikan sajian terbaiknya demi meningkatkan minat berkendara bagi para riders muda.Dengan menghadirkan KLX110 ini tentunya kami berharap anak-anak sekarang dapat menyalurkan hobinya agar kemudian bisa menjadi pebalap professional untuk mengharumkan negara,” ujar Michael C.

Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion KMI dalam keterangan resminya, Rabu (14/6/2023) Kawasaki KLX110R dan KLX110R L diproduksi di Indonesia dan memiliki 4 transmisi kecepatan dengan jangkauan yang lebih luas dan berkontribusi pada transisi yang mulus, membuat berkendara menjadi kian menyenangkan dan agresif di setiap medan.

Bagi kaum milenial atau Gen Z yang memiliki hobi berkendara roda dua, KLX110R dan KLX110R L sangat cocok untuk menemani akhir pekan.
Kawasaki KLX110R dijual dengan harga Rp 27.800.000 dan KLX110R L dibanderol Rp 27.900.000. Semuanya adalah harga on the road Jadetabekser.

Untuk Spesifikasi KLX110R dan KLX110R L

Mesin: Type: 4st, 1-cyl, SOHC, 2val, Air-cooled
Bore x Stroke: 53.0 x 50.6 mm
Displacement: 112 cm3
Compression ratio: 9.5:1
Fuel supply: Carburetor Keihin PB18
Lubrication system: Forced Lub, Wet
Starting system: Electric & Kick
Ignition system: DC-CDI
Transmission: 4-speed, return
Primary Reduction Ratio: 3.409 (75/22)
(*)

Sumber: